このチャートは、1950年から2023年までの主要国の自動車生産量の順位を示しています。2023年には、中国が3,016万台で1位、アメリカが1,061万台で2位、日本が899万台で3位にランクインしました。また、インドや韓国も上位に位置しており、世界的にアジアの影響力が大きくなっています。
自動車生産量とは、各国で製造された自動車の総数を示す指標です。乗用車や商用車を含み、各国の自動車産業の規模や国際的な競争力を表しています。
1950年
- 1. アメリカ合衆国 : 800万 (8,005,859)
- 2. イギリス : 783,672
- 3. カナダ : 387,726
- 4. フランス : 357,512
- 5. ドイツ : 306,064
- 6. スウェーデン : 129,000
- 7. イタリア : 127,847
- 8. オーストラリア : 58,000
- 9. 日本 : 31,597
- 10. ウクライナ : 18,300
1970年
- 1. アメリカ合衆国 : 828万 (8,283,949)
- 2. 日本 : 528万 (5,289,157)
- 3. ドイツ : 384万 (3,842,247)
- 4. フランス : 275万 (2,750,086)
- 5. イギリス : 209万 (2,098,498)
- 6. イタリア : 185万 (1,854,252)
- 7. カナダ : 115万 (1,159,504)
- 8. メキシコ : 916,089
- 9. スペイン : 539,132
- 10. オーストラリア : 475,000
- 18. 中華人民共和国 : 87,166
- 25. 大韓民国 : 28,819
1990年
- 1. 日本 : 1348万 (13,486,796)
- 2. アメリカ合衆国 : 978万 (9,782,997)
- 3. ドイツ : 497万 (4,976,552)
- 4. フランス : 376万 (3,768,993)
- 5. イタリア : 212万 (2,120,850)
- 6. スペイン : 205万 (2,053,350)
- 7. カナダ : 194万 (1,947,106)
- 8. メキシコ : 181万 (1,814,466)
- 9. イギリス : 156万 (1,565,957)
- 10. 大韓民国 : 132万 (1,321,630)
- 13. 中華人民共和国 : 509,242
- 15. 中華民国 : 382,000
2010年
- 1. 中華人民共和国 : 1826万 (18,264,761)
- 2. 日本 : 962万 (9,628,920)
- 3. アメリカ合衆国 : 774万 (7,743,093)
- 4. ドイツ : 590万 (5,905,985)
- 5. 大韓民国 : 427万 (4,271,741)
- 6. メキシコ : 398万 (3,981,728)
- 7. インド : 355万 (3,557,073)
- 8. ブラジル : 338万 (3,381,728)
- 9. スペイン : 238万 (2,387,900)
- 10. フランス : 222万 (2,229,421)
- 27. 中華民国 : 303,456
2023年
- 1. 中華人民共和国 : 3016万 (30,160,966)
- 2. アメリカ合衆国 : 1061万 (10,611,555)
- 3. 日本 : 899万 (8,997,440)
- 4. インド : 585万 (5,851,507)
- 5. 大韓民国 : 424万 (4,244,000)
- 6. ドイツ : 410万 (4,109,371)
- 7. メキシコ : 400万 (4,002,047)
- 8. スペイン : 245万 (2,451,221)
- 9. ブラジル : 232万 (2,324,838)
- 10. タイ王国 : 184万 (1,841,663)
- 31. 中華民国 : 285,962
このデータは、1950年から2023年までの主要な自動車生産国の変化を反映しています。特に、近年では中国が圧倒的なリードを保っており、2023年には3,016万台を生産して世界最大の自動車生産国となりました。アメリカも長年トップの座を維持していましたが、2000年代に入り中国に追い抜かれ、現在は1,061万台で2位に位置しています。日本も安定して上位を維持しており、2023年には899万台の生産で3位です。
1950年代からの自動車生産のトレンドを見ると、戦後復興期の日本やドイツが急速に生産を拡大してきた歴史があります。特に1970年代から1990年代にかけて日本が生産量で世界をリードし、その後韓国やインドといった新興国が台頭しました。2023年のデータを見ると、インドが585万台、韓国が424万台を生産し、上位5位にランクインしています。これはアジア地域の自動車産業が世界市場で重要な役割を果たしていることを示しています。
さらに、ドイツやメキシコなどの国も依然として強い生産力を持っていますが、世界全体でのランキングでは下がりつつあります。これには、アジアの製造業が成長し、世界中の消費者に向けてより多くの自動車を供給しているという背景があります。また、環境問題や電気自動車(EV)の普及なども生産量に影響を与えており、今後の自動車産業の動向が注目されます。